BEA - Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile - Zone Sud - Bâtiment 153 - 200, rue de Paris - Aéroport du Bourget - 93352 Le Bourget Cedex - FRANCE - Téléphone 33 1 49 92 72 00 - Télécopie 33 1 49 92 72 03BEA - Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile - Zone Sud - Bâtiment 153 - 200, rue de Paris - Aéroport du Bourget - 93352 Le Bourget Cedex - FRANCE - Téléphone 33 1 49 92 72 00 - Télécopie 33 1 49 92 72 03

 

Vol AF 447 du 1er juin 2009

A330-203, immatriculé F-GZCP

 

Opérations de recherches en mer
Phase 4 : 25 mars - 9 avril 2011

Les travaux menés par le BEA avec l'aide de la société Metron ont permis d'établir une nouvelle stratégie de recherches : l'exploration systématique d'une zone restante de 10 000 km2 par le navire Alucia équipé de trois véhicule sous-marins autonomes (AUV) modèle Remus 6000. Le BEA a confié la responsabilité opérationnelle de cette quatrième campagne à l'institut océanographique américain WHOI. Le dimanche 3 avril 2011, soit neuf jours après son arrivée sur zone l'équipe du navire Alucia a détecté et localisé l'épave de l'avion.

 

Communiqué et points d'information

 
français
anglais
Comité d'information, 4 février 2011
    • communiqué de presse du Secrétaire d'État chargé des Transports 1er février 2011
    • présentation BEA
    • présentation WHOI
Information presse, 14 mars 2011
    • bilan des recherches antérieures
    • point de l'enquête
    • nouvelle campagne de recherches

 

• Information, 23 mars 2011

Le navire Alucia a quitté le port de Suape (Brésil) le 22 mars 2011 à 20h20 (heure locale).

 

• Information, 25 mars 2011

Le navire Alucia est arrivé sur zone et les opérations de recherches en mer vont à présent débuter.

 

• Information, 3 avril 2011

Le BEA informe qu'au cours des opérations de recherches en mer effectuées dans les dernières vingt-quatre heures et dirigées par WHOI, l'équipe à bord du navire "Alucia" a localisé des éléments d'avion. Ces éléments ont été identifiés par les enquêteurs du BEA comme appartenant à l'avion A330-203, vol AF 447. Des informations complémentaires seront communiquées ultérieurement.

 

• Information, 4 avril 2011

Le BEA confirme qu'une conférence de presse se tiendra dans ses locaux à 15h. Les journalistes qui souhaitent y assister devront présenter leur carte de presse à l'accueil.

 

 
français
anglais
Conférence de presse, 4 avril 2011
    • présentation BEA
    • Images du site de l'accident

 

• Information, 7 avril 2011

L'équipe à bord du navire Alucia achèvera les opérations sous-marines vendredi. Le navire quittera la zone de recherche samedi 9 avril et devrait arriver au port de Suape (Brésil) le mardi 12 avril dans la matinée.

 

• Information, 8 avril 2011

Le navire Ile de Sein de la société Alcatel-Lucent Submarine Networks (ASN), équipé d'un ROV de la société Phoenix International Inc., est pressenti pour assurer la cinquième phase des opérations maritimes relative à l'enquête sur l'accident de l'A330, vol AF 447. Cette mission sera dirigée par le BEA et financée par l'État français.

 

• Information, 12 avril 2011

Le navire Alucia a accosté au port de Suape le mardi 12 avril 2011. Son arrivée conclut la phase 4 des recherches en mer qui a permis de localiser et d'identifier l'épave de l'A 330 le dimanche 3 avril 2011.

Le BEA salue à nouveau le travail effectué par l'équipe à bord du navire dirigé par Mike Purcell, chef de l'expédition, de Woods Hole Oceanographic Institution.

 

Autre élément d'information

 
français
anglais
Search analysis for the location of the AF 447 underwater wreckage, METRON, 20 janvier 2011

 

Vidéos

Point presse

Point presse, port de Suape (Brésil), 21 mars 2011

 

Animation 3D Remus

Animation sur le fonctionnement des véhicules sous-marins REMUS

 

 

RECHERCHE


Accident du McDonnell Douglas MD-83 immatriculé EC-LTV du 24 juillet dans la région de Gossi (Mali). Rapport d'étape 20 septembre 2014.
Vol GE 222 du 23 JUILLET 2014Vol GE 222 du 23 JUILLET 2014 - ATR 72-212A (ATR 72-500). Information du 24 juillet 2014.
Boeing 777-200 - Vol MH 370 - Malaysia Airlines. Recherches en mer 1er juillet 2014.
Accident du Hawker Beechcraft Premier 1A modèle 390, immatriculé VP-CAZ, près de l'aérodrome d'Annemasse (74) le 4 mars 2013. Information du 6 mars 2014.
Accident d'un Socata TBM 700, immatriculé N115KC, survenu à Mouffy (89) le 19 novembre 2013. Information du 20 novembre 2013
Evènement survenu au Fokker 27 immatriculé I-MLVT exploité par Miniliner sur l'aérodrome de Paris Charles de Gaulle (95) le 25 octobre 2013. Information du 8 novembre 2013.
Accident survenu à l'ATR 72-600, vol QV 301, à Pakse (province de Champasak, Laos), le 16 octobre 2013. Information du 21 octobre 2013.
Accident survenu à l'Airbus A300-600, immatriculé N155UP, vol UP1354, à Birmingham USA Alabama, le 14 Août 2013. Information du 14 Août 2013.
Information du 11 août 2013, TBM 850, immatriculé N850GC, Vertaizon (63), 8 AOÛT 2013
Etude sur les pertes de contrôle de la trajectoire en phase d'approche lors de la remise de gaz
Accident survenu au Gulfstream G IV immatriculé N823GA sur l'aérodrome du Castellet (83) le vendredi 13 juillet 2012. Information du 18 juillet 2013.

ENQUÊTES OUVERTES

DERNIÈRES PUBLICATIONS

Accident survenu le 24 juillet 2014 dans la région de Gossi (Mali) au McDonnell Douglas MD-83 immatriculé EC-LTV. Rapport d'étape de la commission d'enquête malienne publié le 20 septembre 2014
Incident survenu le 12 mars 2013 sur l'aérodrome de Paris-Orly (94) à l'Airbus A320 immatriculé TS-IMC et exploité par Tunisair. Rapport publié le 9 septembre 2014
Incident grave survenu le 10 mai 2012 sur l'aérodrome de Paris le Bourget (93) au Beechcraft 200 King Air immatriculé EC-KNP et exploité par Air Taxi et Charter International, rapport final publié le 1er juillet 2014
Incident survenu le 24 novembre 2011 à l'Airbus A319 immatriculé F-GRHE et exploité par air France sur l'aérodrome de Montpellier Méditerranée (34)
Accident survenu le 19 août 2012 au Ballon Cameron Balloons Z-750 immatriculé F-HDJH à Feings (41)
Rapport annuel 2013
Accident survenu le 4 mars 2013 peu après le décollage d'Annemasse (74) à l'avion Beechcraft Premier 1A immatriculé VP-CAZ
Incident survenu le 20 juillet 2012 à l'avion Airbus A321 immatriculé F-GTAN sur l'aérodrome de Paris Charles de Gaulle (95)
Incident grave survenu le 3 avril 2012 à l'airbus A320-214 immatriculé F-HEPE sur l'aérodrome de Tel-Aviv Ben Gourion (Israël)
Événements liés à un dysfonctionnement du moteur, moteurs Thielert TAE 125, étude de sécurité mise en ligne le 9 décembre 2013.
Incident grave survenu le 14 septembre 2010 à Wuxi (Chine) à l'Airbus A319 immatriculé B-6054 et exploité par Sichuan Airlines. Rapport final en anglais de la CAAC (Civil Aviation Administration of China), mis en ligne le 29 novembre 2013.
Accident survenu le 16 octobre 2012 sur l'aérodrome de Lorient Lann Bihoué (56) au Bombardier CRJ-700 immatriculé F-GRZE et exploité par Brit Air. Rapport final, mis en ligne le 16 octobre 2013.
Accident survenu le 13 avril 2011 sur l'aérodrome de Caracas-Maiquetía Simón Bolívar (Venezuela), à l'Airbus A330-211 immatriculé F-GZCB et exploité par Air France. Rapport final, mis en ligne le 25 septembre 2013.
Incident grave survenu le 27 février 2012 en croisière au FL360, au-dessus de la Tanzanie, à l'Airbus A330-200 immatriculé F-GZCG et exploité par Air France. Rapport final, mis en ligne le 10 septembre 2013.
Accident survenu le 5 mai 2012 à proximité de l'aérodrome de Saint-Martin Grand-Case (971) à l'avion Piper PA 42 immatriculé F-GXES et exploité par Transports Aériens InterCaraïbes. Rapport final, mis en ligne le 2 août 2013.
Incident grave survenu le 9 juin 2012 à l'avion Pilatus Porter PC6 immatriculé F-GIHM exploité par l'École Française de Parachutisme au Blanc (36), Rapport final, mis en ligne le 20 juin 2013
Incident survenu le 24 mars 2012 à l'Airbus A319 immatriculé F-GRHU en approche vers l'aérodrome de Tunis Carthage (Tunisie) Rapport final, mis en ligne le 14 juin 2013
Accident survenu le 27 décembre 2011 à Basse-Pointe (972) à l'avion Cessna C150K immatriculé F-OIJQ. Rapport final avec erratum, mis en ligne le 13 juin 2013
Accident survenu le 5 septembre 2010 au Cessna 208 B immatriculé F-OIXZ exploité par TROPIC AIRLINES à l'Anse-Bertrand (971). Rapport final, mis en ligne le 23 mai 2013
Accident survenu le 10 juin 2008 à l'Airbus 310 immatriculé ST-ATN, Vol Sudan Airways 109, sur l'aérodrome de Khartoum (Soudan). Rapport final en anglais de l'Air Accident Investigation Central Directorate, publication le 5 avril 2013 sur le site du BEA.
Incident grave survenu le 16 novembre 2011 au Boeing 777-200 immatriculé F-GSPP sur l'aérodrome de Paris Charles de Gaulle. Rapport final, mis en ligne le 25 janvier 2013
Pertes de contrôle sur monoturbopropulseur rapide, étude de sécurité mise en ligne le 15 janvier 2013
Incident grave survenu le 21 août 2011 sur l'aérodrome Félix Houphouët-Boigny d'Abidjan (Côte d'Ivoire) à l'A330-243 immatriculé OD-MEA exploité par Middle East Airlines. Rapport final de l'Autorité Nationale de l'Aviation Civile (ANAC), mis en ligne le 4 décembre 2012
Accident survenu le 13 août 2010 à l'avion Dassault Aviation Mystère Falcon 50 immatriculé F-HAIR. Rapport final, mis en ligne le 29 novembre 2012
Incident survenu le 18 novembre 2011 sur l'aérodrome de Moorea (Polynésie Française - 987) à l'ATR 72-212A immatriculé F-OIQO. Rapport final, mis en ligne le 18 octobre 2012
Accident survenu le 20 septembre 2011 sur l'aéroport de Paris Charles de Gaulle à l'avion immatriculé I-MLHT. Rapport final, mis en ligne le 24 septembre 2012
Accident survenu le 9 décembre 2010 à Tourrettes-sur-Loup (06) à l'hélicoptère Robinson R22 immatriculé G-CBVL. Rapport final, mis en ligne le 19 septembre 2012
Accident survenu le 8 août 2011 à Casablanca sur l'aéroport Mohammed V (Maroc) à l'Airbus A320 immatriculé F-GRXC. Rapport final BEA MAROC, mis en ligne le 22 août 2012
Accident survenu le 8 novembre 2008 à Arthaz-Pont-Notre-Dame (74) aux avions Piper PA 28 immatriculé F-GOMP et Robin DR 400-120 immatriculé F-GTZK. Rapport final, mis en ligne le 10 août 2012
Incident survenu le 17 juin 2010 à l'avion British Aerospace Avro RJ85 (BAe 146) immatriculé EI-RJW sur l'aérodrome de Bâle-Mulhouse (68). Rapport final, mis en ligne le 10 août 2012
Incident grave survenu le 17 janvier 2011 au Boeing 777 immatriculé F-GSPM exploité par Air France, en croisière, au-dessus de l'océan Atlantique, vol Paris - New-York. Rapport final, mis en ligne le 12 juillet 2012
Accident survenu le 24 mai 2010 à l'Embraer 145 MP immatriculé F-GUBF sur l'aérodrome de Ljubljana (Slovénie). Rapport final, mis en ligne le 27 juin 2012
Incident survenu le 1er juillet 2010 à l'avion Bombardier CRJ700 immatriculé F-GRZF sur l'aérodrome de Paris Roissy Charles de Gaulle (95). Rapport final, mis en ligne le 12 juin 2012
Accident survenu le 1er juin 2009 entre Rio et Paris à l'Airbus A330-203 immatriculé F-GZCP, vol AF 447. Rapport final, mis en ligne le 5 juillet 2012

 

 

 

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