Incident survenu le 11 octobre 2003 ŕ Saint-Nom-la-Bretèche (78) ŕ l'avion immatriculé F-GFVZ
rapport f-vz031011

 

Evénement :

arrêt moteur, atterrissage en campagne.

Cause identifiée :

serrage inadapté de l'arrêt de la gaine de commande de richesse.

Conséquences et dommages :

aucun.

Aéronef :

avion Robin DR 400-180, construit en 1976

moteur Lycoming O 360 A3A.

Date et heure :

samedi 11 octobre 2003 à 16 h 00.

Exploitant :

club.

Lieu :

Saint-Nom-la-Bretèche (78).

Nature du vol :

local.

Personnes à bord :

pilote + 3.

Titres et expérience :

pilote, 55 ans, PPL de 2001, 294 heures de vol, dont 217 sur type et 14 dans les trois mois précédents.

Conditions météorologiques :

estimées sur le site de l'accident : vent calme, CAVOK.

Circonstances

Le pilote décolle de l'aérodrome de Chavenay (78) en piste 05. Trois minutes après le décollage, il informe le contrôleur qu’il a un "problème moteur" puis le moteur s'arrête. Le pilote atterrit sans dommage dans un champ.

L’examen du moteur montre que la gaine entourant le câble de la commande de richesse a glissé dans son logement au niveau de la vis d’arrêt. Cette vis est insuffisamment serrée. La sortie de la gaine de son logement a provoqué l'arrêt du moteur.

Le moteur neuf avait fonctionné dix heures.

Depuis 1992 le constructeur a modifié le montage de la vis de fixation de la gaine afin d'apporter plus de souplesse lors de l'utilisation de la commande de richesse. Pour les avions de construction antérieure à 1992, il étudie la conception d'un kit permettant d'obtenir le même résultat.