ULM File Number BEA2017-0183 Accident, Gelucourt, on 8 April 2017, OTHER - NOT MAPPED, 57AVB

Accident to the microlight Aveko VL-3 Sprint identified 57AVB on 08/04/2017 at Donnelay

Investigation progression Closed  
Progress: 100%

Summary

Le pilote, accompagné d’un passager, décolle de la piste 05 de l’aérodrome de Dieuze Guéblange. L’ULM est équipé de double-commande. Le pilote, propriétaire de l’ULM, est assis en place gauche. Il effectue un premier circuit d’aérodrome suivi d’un posé?décollé en piste 05. Après la montée initiale, des témoins le voient effectuer un demi-tour. En sortie de virage, l’ULM prend une assiette à piquer, effectue deux tours de vrilles, puis entre en collision avec le sol.

L’enquête n’a pas permis de déterminer les raisons de la perte de contrôle en vol. Un décrochage dissymétrique lors du virage a pu déclencher un départ en vrille. L’enquête n’a pas permis de déterminer la position des volets au moment de la perte de contrôle. La hauteur de survenue de la perte de contrôle n’a pas permis d’éviter la collision avec le sol.
Les constatations faites sur le site de l’accident suggèrent que les occupants de l’ULM ont pu reprendre le contrôle de l’ULM juste avant la collision avec le sol. S’il n’est pas établi que la maladie coronarienne du pilote ait pu occasionner la perte de contrôle, les lésions sont en revanche susceptibles de s’être brutalement aggravées après la perte de contrôle, sous l’effet du stress. Ceci aurait pu compromettre la capacité du pilote à reprendre le contrôle.

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