ULM File Number BEA 13-e090517 Accident, AD Salon Eyguières (13), on 17 May 2009, OTHER (AERODYNOS DE COLUMBIA - JA 177 PINGOUIN), 13-UE

Collision avec le sol lors d'une remise de gaz

Investigation progression Closed  
Progress: 100%

Summary

Evénement : collision avec le sol lors d’une remise de gaz.

 

Causes identifiées : obstination à parfaire un atterrissage de précision lors d’une compétition, actions inappropriées de la remise des gaz.

 

CIRCONTANCES

 

Dans le cadre d’une compétition d’ULM, le pilote décolle de l’aérodrome d’Uzès (30) à destination de Salon Eyguières où il doit effectuer un atterrissage de précision. Il explique qu’il observe la manche à air lors du passage à la verticale de l’aérodrome. Le vent vient du sud et sa vitesse est faible. En courte finale pour la piste ULM 16, le pilote décide de remettre les gaz pour tenter

un nouvel atterrissage de précision. Il augmente simultanément la puissance du moteur et l’assiette de l’ULM en laissant les volets en position atterrissage. Quelques secondes plus tard, l’ULM vire à gauche sans action de sa part. Il réussit à remettre les ailes horizontales et commence à arrondir avant que l’ULM ne heurte le sol et s’immobilise dans l’herbe à une centaine de mètres à gauche de la piste.

 

Le passager, sans expérience aéronautique, explique que l’ULM a rebondi sur la piste avant que le pilote ne remette les gaz.

 

Les commissaires de la compétition au sol précisent qu’à deux mètres du sol, peu après le survol du seuil de piste, l’ULM a pris une forte assiette à cabrer et ils ont entendu une légère augmentation de la puissance du moteur. L’ULM a survolé la piste à un ou deux mètres du sol puis a rebondi plusieurs mètres après la bande blanche, transversale à la piste, marquant la zone de touché des roues pour l’atterrissage de précision. Le pilote a ensuite remis les gaz. L’ULM est monté à une vingtaine de mètres de hauteur puis s’est incliné à gauche avec une assiette à piquer et a heurté le sol lors d’un début d’arrondi.

La compétition consistait à effectuer les étapes suivantes : AD Salon - AD arpentras (84) - AD Valréas (84) - AD Uzès - AD Salon. Entre Carpentras et Valréas et entre Valréas et Uzès, l’équipage doit repérer des paysages d’après des photographies fournies sur le parcours. La dernière étape comprenait une navigation avant laquelle le pilote annonce le temps

qu’il estime nécessaire pour voyager de Uzès à Salon. L’arrivée comprend un atterrissage de précision.

 

Le pilote participait à ce type de compétition pour la quatrième fois depuis 2005.

 

 

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