Plane File Number BEA 5a-g100512 Accident, AD Tripoli, on 12 May 2010, AIRBUS - A330, 5A-ONG

Ecart de trajectoire, poursuite de l'approche sous la MDA, remise de gaz, collision avec le sol, incendie

Summary

Vol AD Johannesbourg (Afrique du Sud) - AD Tripoli (Libye).

 

Synopsis du rapport final :

 

Lors d'une approche Locator non stabilisée vers la piste 09, l'équipage poursuit l'approche sous les minima (MDA). Il effectue une remise de gaz. L'avion prend une assiette à cabrer puis à piquer sous les effets de l'accélération (désorientation spatiale, effets somatograviques) et entre en collision avec le sol à environ 1 200 mètres du seuil de piste et à 150 mètres à droite de l'axe de piste, puis prend feu.

 

 

Lien vers le rapport final :

www.caa.ly/finalReport.pdf

Press Releases

Vol 8U 771 du 12 mai 2010 A 330 - 200, immatriculé 5A-ONG

Information du 1er mars 2013 :

Les autorités libyennes viennent de publier le rapport d'enquête sur l'accident de l'A330-200 du vol Afriqiyah Airways survenu à Tripoli (Libye) le 12 mai 2010, qui a fait 103 victimes dont une majorité de nationalité hollandaise et une victime de nationalité française.

L'enquête dirigée par les autorités libyennes, à laquelle le BEA participait en tant que représentant de l'Etat constructeur, a permis de déterminer les causes de l'accident qui s'est produit lors

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Vol 8U 771 du 12 mai 2010 A 330 – 200, immatriculé 5A-ONG

Communiqué de presse diffusé le 12 mai 2010 :

A la suite de l'accident survenu ce matin à 6 h 00, heure locale, sur l'aérodrome de Tripoli (Libye) à l'Airbus A 330 exploité par la compagnie Afriqiyah Airways, et conformément aux dispositions internationales, une première équipe de deux enquêteurs du BEA accompagnés de cinq spécialistes d'Airbus se rend sur le site de l'accident dans les prochaines heures.

Le BEA rappelle que l'information sur l'enquête technique relève de la responsabilité des autorités de l'aviation civile libyenne.