Feu du moteur droit en approche finale lors d'une mission de lutte contre incendie

Investigation progression Closed
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Vol AD Koumac (NCA) - AD Koumac

 

En stationnaire au-dessus de l'eau, lors de l'écopage, le pilote entend un bruit sourd provenant du moteur droit. Il ne perçoit aucune alarme mais ressent une perte de puissance du moteur. Il largue sa charge puis se dirige vers l'aérodrome de Koumac qu'il estime à quelques minutes de vol. En finale sur l'aérodrome, l'alarme feu moteur droit (2) se déclenche. Le pilote atterrit puis percute les deux extincteurs. Un pompier présent sur l'aérodrome intervient pour éteindre l'incendie.

 

Le feu est dû à la rupture d'un palier du moteur. Cette rupture et due à un défaut de lubrification. La tuyauterie de lubrification a été retrouvée désolidarisée du moteur. L'examen du moteur n'a pas permis de déterminer si la désolidarisation de la tuyauterie est:

consécutive aux vibrations après la rupture du palier

un mauvais remontage lors de la dernière opération d'entretien du moteur