Vol AF 447 du 1er juin 2009 A330-203, immatriculé F-GZCP

Communiqué de presse diffusé le 13 octobre 2011

A la suite de la publication du livre "Erreurs de pilotage, Tome 5", signé par Jean-Pierre Otelli, le BEA a constaté qu'un chapitre sur l'accident de l'A 330- 203, vol Rio-Paris, AF 447 survenu le 1er juin 2009, comportait une partie d'une transcription littérale de l'enregistrement phonique dans le cockpit (CVR).

Le BEA condamne fermement la divulgation de cette transcription qui est une violation de l'article 14 du règlement européen en date du 20 octobre 2010, entré en vigueur le 2 décembre 2010.

Cette transcription mentionne des conversations personnelles au sein de l'équipage sans lien avec l'événement, ce qui est un manque de respect pour la mémoire des membres de l'équipage décédés.

L'enquête de sécurité du BEA n'étant pas terminée, toute tentative d'interprétation à ce stade est partielle et, donc, ne peut qu'envenimer les polémiques initiées depuis plusieurs mois et dommageables pour tous.

C'est pourquoi le BEA rappelle que c'est seulement à partir d'une analyse approfondie des faits que toutes les causes de cet accident pourront être déterminées. Ensuite, de nouvelles recommandations de sécurité pourront être émises en complément des précédentes. L'ensemble de ces travaux sera consigné dans le rapport final qui sera publié au plus tard au mois de juin 2012.