Avion Numéro de dossier BEA2019-0359 Accident, AD Chambéry, le 2 juillet 2019, BREEZER - B600, D-EGOD

Accident du Breezer 600A immatriculé D-EGOD survenu le 02/07/19 à Chambéry Aix Les Bains (73)

Progression de l'enquête Clôturée  
Progress: 100%

Résumé

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

 

1 - Déroulement du vol

Le pilote décolle vers 12 h 20 de la piste 36[1] de l’aérodrome de Chambéry Aix Les Bains (73), effectue trois circuits d’aérodrome puis part pour un vol local au nord du lac du Bourget.

À son retour, une fois en finale pour la piste 36, le pilote considère que l’avion est stabilisé sur un axe et un plan qui lui semblent correct, en configuration atterrissage et avec une vitesse inférieure à 60kt[2]. Le vent est du 350° pour 6 kt. Lorsqu’il entreprend l’arrondi, le pilote est surpris par une rafale de vent qui fait remonter l’avion. Il poursuit l’atterrissage. L’avion touche assez durement le sol avec le train principal, rebondit, et redécolle d’environ 1,5 m. Il redescend ensuite rapidement au sol sans que le pilote, surpris par le rebond, n’ait le temps de réagir. L’avion atterrit très durement, le train avant se rompt et l’avion glisse sur une centaine de mètres avant de s’immobiliser sur la piste.

En coordination avec la tour de contrôle, le pilote coupe le moteur, le circuit électrique de l’avion et évacue.

Le train avant est rompu, et les trois pâles de l’hélice endommagées.

2 - Renseignements complémentaires

Le pilote, titulaire d’une licence de pilote privé avion PPL(A) depuis 2015, totalisait environ 150 heures de vol. Il avait effectué deux heures en double commandes sur l’avion et trois heures en tant que commandant de bord après son lâcher sur l’avion en 2018. Son dernier vol sur l’avion datant de février, il souhaitait se ré-entraîner sur l’avion.


[1] Piste 36 : 2020 x 45 m

[2] La vitesse préconisée dans le manuel de vol de l’avion est 56 kt