Accident de l'hélicoptère AS350 B2 immatriculé F-GKYG survenu le 28/11/2016 à Saut-Maripa (973)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Note :Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

 

Déroulement du vol

Le pilote réalise un vol de transport de personnels pour le compte d’EDF[1]. Il se prépare à l’atterrissage et indique avoir vérifié que le site était dégagé de tout obstacle, objet ou personne. Il précise que la zone d’atterrissage est matérialisée par une bande de chantier posée par une entreprise chargée de sécuriser le site.

Le pilote vise un point de toucher entre un poteau et la bande de chantier qui jouxte un monticule d’éléments de bois et tôles ainsi qu’un engin de chantier déjà présents lors de ses rotations précédentes.

En arrivant à quelques centimètres du sol, le pilote entend un bruit provenant de l’arrière et plaque l’hélicoptère au sol sans en perdre le contrôle.

Il constate ensuite que l’hélicoptère est endommagé au niveau de la BTA[2], du plan fixe, du cône de queue et du rotor principal. Il estime que ces endommagements sont probablement dus à des projections d’éléments de bois et de tôles provenant du monticule qui ont été soufflés par le rotor lors de l’atterrissage et qui n’étaient probablement pas sécurisés.

 

 


[1] L’hélicoptère est loué « coque nue » par EDF auprès de la société Air Loc Outre-Mer.

[2] Boîte de Transmission Arrière.