Accident du Tecnam P92 - JS immatriculé F-HBSV survenu le 10/11/2019 à Chambéry Challes-les-Eaux (73)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Rapport d'Enquête cat.2 : rapport de format simplifié, adapté aux circonstances de l'événement et aux enjeux de l'enquête.

Lors de l’interruption de l’approche, en montée initiale, l’instructrice a constaté une diminution de la puissance du moteur et l’apparition de vibrations. Elle a repris les commandes et s’est aperçue que la puissance résiduelle délivrée par le moteur, après ajustement pour faire disparaître les vibrations, ne lui permettait pas de maintenir un palier. En l’absence de terrain propice à un atterrissage d’urgence face à la trajectoire, elle a décidé de faire demi-tour pour atterrir sur l’aérodrome. Elle a convergé vers la piste revêtue et elle a atterri environ 100 m avant l’extrémité de la piste. Pendant le roulement dans l’herbe au-delà de la piste, au passage d’une ornière, le train d’atterrissage avant s’est rompu et l’avion s’est immobilisé.
L’origine de la diminution de la puissance du moteur n’a pas pu être déterminée avec certitude.

Néanmoins, il est probable que le boa d’alimentation en air chaud des carburateurs était endommagé avant le vol et a contribué à rendre le dispositif de réchauffage carburateur moins efficace. Cette perte d’efficacité, compte tenu des conditions météorologiques au moment de l’événement, a pu favoriser l’apparition du phénomène de givrage carburateur et conduire à la diminution de puissance.

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