Arrêt du moteur en montée initiale lors d'un baptême de l'air : utilisation d'un carburant inadapté

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Vol local Saint-Florentin.

Le pilote décolle en piste 07 pour effectuer un baptême de l'air. A environ soixante mètres de hauteur, en montée initiale, le régime du moteur (Rotax 503, deux temps) diminue progressivement. Le pilote décide d'atterrir dans un pré situé à 45° à droite de sa trajectoire à environ 400 mètres. Il vire à droite pour effectuer son approche. Pendant le virage, le moteur s'arrête. Le pilote atterrit en urgence avec du vent arrière dans un champ de colza situé en amont du pré.

Dès le contact des roues avec les cultures, l'ULM passe en pylône et bascule sur le dos.

 

Après un premier baptême de l'air d'une durée d'une heure, un accompagnateur du pilote avait réalisé un complément de plein de carburant de 15 litres. Le pilote indique avoir demandé de remplir trois bidons d'essence dans une station service avec du Sans Plomb 95 et de faire le mélange avec 2% d'huile. Les bidons ont en fait été remplis par erreur de gasoil. Lors du complément de plein effectué avant le vol, 2% d'huile a été ajouté.