Diminution de la puissance du moteur et vibrations en croisière, atterrissage en campagne

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Vol Cherbourg (50) - Aurigny (Iles Anglo-Normandes).

 

En provenance de Granville (50), le pilote atterrit à Cherbourg pour effectuer les opérations de douanes en vue de se rendre à Aurigny. Peu après le décollage de Cherbourg, il contacte le contrôle d'Aurigny qui lui signale des vents forts avec des rafales à 40 kt. Il décide de rejoindre l'aérodrome de Granville. Environ 15 minutes après son décollage et alors qu'il est en vol de croisière à 1 500 ft, il constate une perte de puissance du moteur accompagnée de fortes vibrations. Il effectue un atterrissage forcé en campagne. Au sol, il est constaté l'absence de compression sur le cylindre n°3.

 

Le moteur présente un temps de fonctionnement de 2063 heures. Lors de la dernière visite de maintenance (50 heures) le 14 septembre 2007 et de la visite annuelle de maintenance le 18 avril 2007, les taux de compression des cylindres étaient corrects. Aucune opération particulière n'a été effectuée sur les quatre cylindres lors des 2063 heures de fonctionnement du moteur.

 

Lors du démontage du cylindre n°3, il a été constaté un endommagement important du siège de la soupape d'échappement.

 

Le potentiel du moteur Lycoming 0-360 est de 2 000 heures avec 20% de prolongation possible.