Enquête menée par Indonésie - KNKT

Incident grave de l'ATR 72 immatriculé PK-WGT exploité par Wing Abadi Airlines survenu le 03/10/2020 sur l'AD Makassar

Données préliminaires issues de la notification des autorités d'Indonésie :

When descending to 8,000 feet, all the Display Unit (DU) were OFF and the autopilot disengaged. The pilots looked at the overhead panel and found the DC Gen 1 was faulty. After a few seconds, everything back to normal but then the DUs were OFF but now the DU 2 and 4 were alive. The symptoms were repeated several times (about 5 times) and the IESI sometime was OFF. The pilot did not take any action because they were focusing on the flight and preparing for landing on runway 21 of Makassar wherethere was a terrain before the runway 21. After landing in Makassar, the pilots found the pressurization fault which made the pax door could not be opened. After solving the pressurization system and the passenger disembarked, the FO smelled like smoke from the avionic rack and the 2nd FA informed them there was smoke on row 3 to 6.

La traduction ci-dessous est donnée à titre indicatif :

Lors de la descente vers 8 000 ft, l’équipage constate que tous les écrans sont éteints et que le pilote automatique est désengagé. Les pilotes vérifient le panneau de plafond et observent que la génératrice à courant continu 1 est en panne. Après quelques secondes, tout revient à la normale et puis les écrans s’éteignent de nouveau suivi par l’allumage des écrans 2 et 4. Les symptômes se répètent environ cinq fois avec parfois, l’arrêt du système IESI. Les pilotes n’effectuent pas d’actions car ils se concentrent sur le vol et la préparation pour l’atterrissage sur la piste 21 à Makassar où se trouve du relief en amont de la piste. Après l’atterrissage à Makassar, les pilotes trouvent la panne du système de pressurisation empêchant l’ouverture de la porte passagers. Après avoir résolu cette panne, et le débarquement des passagers, l’OPL détecte une odeur de fumée en provenance de la baie avionique. Un membre du PNC leur informe que de la fumée est présente aux rangs 3 à 6.