Avion Numéro de dossier BEA2018-0740 Accident, AD Aix Les Milles, le 20 septembre 2018, CESSNA - 172, F-HCAS

Accident du Cessna 172R immatriculé F-HCAS survenu le 20/09/2018 à Aix-les-Milles (13)

Progression de l'enquête Clôturée  
Progress: 100%

Résumé

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage de l’élève-pilote. Ces informations n’ont pas fait l’objet d’une validation indépendante par le BEA.

1 - Déroulement du vol

L’élève-pilote décolle de l’aérodrome d’Aix Les Milles peu après 15 h 00 pour une navigation solo à destination de l’aérodrome de Pierrelate (26), dans le cadre de sa formation en vue de l’obtention d’une licence de pilote d’avion léger LAPL(A)[1]. En passant au niveau de Carpentras (84), il ressent une forte angoisse qu’il ne parvient pas à expliquer et décide d’écourter le vol et de rentrer sur son aérodrome de départ.

Il s’intègre dans le circuit pour la piste 14[2] de l’aérodrome d’Aix Les Milles et se reporte en vent arrière. Il est seul dans le circuit et réalise une finale qu’il estime stabilisée. Lors de l’atterrissage, l’avion rebondit à deux reprises sur la piste. L’élève-pilote roule jusqu’à l’aire de stationnement sans autre incident.

Une fois revenu au hangar, il inspecte l’avion sans remarquer d’endommagement. Peu après un mécanicien constate que le train avant est endommagé et que le bâti moteur est déformé.

2 - Renseignements complémentaires

2.1 Renseignements sur l’élève-pilote

L’élève-pilote, âgé de 61 ans, totalisait 90 heures de vol, dont 65 avaient été réalisées dans les trois mois précédant l’accident.

Toute sa formation avait été effectuée sur Cessna 152 et 172.

2.2 Renseignements météorologiques

L’aérodrome d’Aix Les Milles n’est pas équipé d’une station météorologique. On peut cependant considérer les informations issues de la station implantée sur l’aérodrome de Marseille Provence, distant de 13 km qui étaient les suivantes à l’heure de l’événement :

  • Vent du 180° pour 11 kt
  • CAVOK

 

 


[1] Règlement UE 1178/2011 - FCL110.A §a)2) -  Les candidats à une LAPL(A) devront avoir effectué au moins 30 heures d’instruction au vol sur des avions ou des TMG, comportant au moins […] 1 vol en campagne d’un minimum de 150 km (80 NM) […].

[2] Piste 14 revêtue de 1504 * 30 m.