Lors du vol Lyon - Tel Aviv, alors que l'avion se trouve croisière au FL370 au large du Monténégro, le contrôleur aérien signale à l'équipage qu'un avion précédent avait reporté des turbulences fortes du FL380 au FL400. Cette information est prise en compte et transmise à la chef de cabine. Les pilotes allument les consignes lumineuses moins d'une minute plus tard. Les PNC vérifient que les...
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Le BEA a été informé de cet événement par l’exploitant, à la suite de la rédaction d’un rapport par le commandant de bord de ce vol. Les informations et résultats préliminaires de l’analyse du vol fournis par Air France et Airbus ont conduit le BEA à classifier cet événement en tant qu’incident grave. Conformément aux normes et pratiques recommandées de l’Annexe 13 de l’Organisation de...
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Le 8 décembre 2013, le pilote, aux commandes d’un Pitts S2-B à moteur Lycoming AEIO-540 et hélice bipale métallique Hartzell, décolle pour un vol de voltige lors duquel il réalise plusieurs figures qui entraînent une variation rapide de l’orientation de l’axe de rotation de l’hélice. De retour du vol, en vent arrière, le pilote ressent des vibrations dont l’intensité augmente. Le pilote...
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